满球轴承的球是怎么装进去的？DW6 双列满球角接触轴承开发记

满球轴承不用保持架，把钢球直接排满滚道。DW6 是一颗公制双列特宽满球角接触球轴承：两列共 24 颗 4.763 毫米钢球，内圈比外径还宽。这篇文章讲清楚三件事：满球结构是什么、没有保持架球怎么装、以及我们怎么按客户图纸把它打样出来。

什么是满球结构

常见的轴承里有个保持架，把钢球一颗颗隔开。满球结构把保持架去掉，在同样大小的轮廓里排进尽可能多的球——DW6 排进了 24 颗，分两列，每列 12 颗。

球多，是这类结构的意义：同样的空间里承载路径更多、刚性更好。代价也明确——高速性能不如带保持架的设计。所以满球结构常出现在空间紧凑、转速不高、载荷偏静的控制机构里。

装球缺口：小圆弧，大作用

钢球比套圈之间的缝隙大，硬塞塞不进去。办法开在套圈上：内圈和外圈的挡肩各磨出一个小圆弧装球缺口，两个缺口相对，构成一个装球窗口。装配时钢球从窗口进入，落进两条滚道，再均匀分开。

缺口不是随便开的。口开得越小、圆弧越顺，挡肩保留的强度越多，对滚道的影响越小。我们这颗用的是小半径圆弧缺口，而不是又宽又长的大槽。

特宽双列：内圈比外径还宽

DW6 的尺寸有个反常识的地方：外径 26.988 毫米，内圈宽 30.18 毫米——宽度比外径还大。外圈宽 27 毫米，两列钢球分列套圈两端。

这种特宽双列结构，加宽的内圈自己就是定位面，装在连杆、摇臂这类控制机构里，可以在很小的径向空间里跨更长的距离支承轴，同时承受径向和轴向的力。

按图打样：五道工序一步不省

这颗轴承和大多数非标项目一样，从一张客户图纸开始。首样生产按固定工序走：

1. 专用工装——特宽双列结构得有专门的装夹；
2. 磨内孔——先出基准面；
3. 磨内外圈双沟——两条滚道分别磨；
4. 内外沟超精——磨完每条沟都要超精；
5. 磨装球缺口——最后一道去料工序。

每条沟磨完都要测沟径，数值不对就调机重磨，不合格的件不往下走。

DW6 规格表

尺寸按 NLHB 试制图纸标注，最终以设计定稿为准。

常见问题

什么是满球轴承？

不装保持架的轴承：套圈之间的空间被几何条件允许的最多数量的钢球排满。

没有保持架，球怎么装进去？

靠成对的装球缺口——内外圈挡肩上两个相对的小圆弧口，构成装球窗口，钢球从窗口进入滚道。

满球轴承适合高速吗？

带保持架的设计一般允许更高转速。满球结构用在空间紧凑、转速中等、需要尽量多钢球的场合。

可以按我的图纸开发双列轴承吗？

可以——提供轮廓尺寸或图纸和使用条件，打样从可行性评审开始。